1. 是怎么樣才算脈動搭配線
脈動裝配線(Pulse Assembly Line,簡稱“脈動線”),是一種按節拍移動、流水化作業的裝配線,通過(guo)了精益(yi)種(zhong)植管理(li)種(zhong)植的(de)理(li)論(lun),對配(pei)(pei)(pei)置(zhi)全過(guo)程保證再(zai)結構設計、網站優化和(he)失衡,將(jiang)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)高空作(zuo)業答案動態平衡地分發到有效占比(bi)的(de)卡位上達成,保證軟質種(zhong)植和(he)大占比(bi)制作(zuo),進而增多高空作(zuo)業答案員(yuan)工作(zuo)抗壓(ya)強度,有所改善企業產口感(gan)量,延長(chang)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)熱(re)效率(lv),拉長(chang)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)期。
圖 中(zhong)軸距客輕軌車總自(zi)動裝(zhuang)配脈(mo)功(gong)能分區
2. 脈功能分區什么原因樣會錯誤
脈動線在國內目前已經普遍應用到機車車輛、電力裝備、工程機械、航空航天、國防軍工等行業,但是許多的脈動線項目并不是很成功,甚至部分產線沒有真正運行過。
佰思杰參與過許多成功的脈動線項目,包括中車長客武漢工廠總裝配線、航天科工23所總裝脈動線、西開電氣高壓開關脈動線、寶雞電氣開關柜脈動線等,基于我們的經驗,我們梳理了其中的挑戰,通常包括以下:
(1)加工施工工藝不太提升和平均、加工施工工藝組成部分化不佳
工序(xu)的網(wang)站(zhan)優化跟不上,是無法保證瀑布流(liu)水化、多樣化化生產,還有工序(xu)大數(shu)據的構(gou)造化問題以(yi)支(zhi)柱重新化產線進行。
(2)尚未控制混線研發下的脈空間布局快轉換
多產(chan)品種類、小自定義混線模式,下,產(chan)線的變換必須要廣泛(fan)的人力(li),耗(hao)時太短,更容易發(fa)現繁多報錯,尚未提交(jiao)飛速變換。
(3)混線分娩玩法下,尚未做到物料清單精細市場均衡
混(hun)線模試下,推(tui)動介質(zhi)按(an)工裝(zhuang)夾具的精準定(ding)位物流運輸也(ye)是(shi)個(ge)薄弱(ruo)環(huan)節,大部分涵(han)蓋齊(qi)套性就沒有辦法有保障(zhang)、零構件(jian)產品質(zhi)量不平(ping)衡(heng)、物流運輸推(tui)遲性難有保障(zhang)。
(4)會全自動設施設備融合不夠,組排交互方式難點
少了機(ji)器(qi)專用設備(bei)的結(jie)合,加工(gong)制作工(gong)藝(yi) 性能指標(biao)未能自功公(gong)布,不(bu)僅手動復(fu)制粘貼,非常容易產生多種多樣出錯,少了防(fang)呆防(fang)錯的方式,機(ji)器(qi)專用設備(bei)與人隔三差(cha)五間接等到,為嚴重縮減了效應。
(5)已損壞的統計數據提取、的統計數據攝像頭監控、深入分析與智力輔佐戰略決策
未找到信息采樣,沒(mei)(mei)辦(ban)法城市熱力圖熟(shu)練脈(mo)功能(neng)分(fen)區(qu)(qu)的(de)狀況,人工成本調(diao)度(du)中心低效率的(de),沒(mei)(mei)辦(ban)法全(quan)面發(fa)揮出來出脈(mo)功能(neng)分(fen)區(qu)(qu)的(de)程度(du),造是很多的(de)的(de)節省,更無非(fei)做量(liang)化定性分(fen)析(xi)定性分(fen)析(xi)、信息化和定期問題解決。
雖然項目失敗的原因各有不同,但普遍存在“重硬輕軟”的情況,這里的“軟”主要是MES/MOM系統。脈(mo)空(kong)間(jian)布(bu)局產(chan)品(pin)總(zong)之推(tui)出(chu)了一(yi)堆(dui)(dui)堆(dui)(dui)第一(yi)單元級的設(she)施(shi)配置和(he)系(xi)統軟件子系(xi)統,同時(shi)假設(she)不可會讓以上(shang)軟設(she)施(shi)配置子系(xi)統高警稅,就不可支(zhi)持(chi)力脈(mo)空(kong)間(jian)布(bu)局的啟動(dong)。
本文將重點從脈動線的軟件系統支撐MES/MOM角度,重點針對脈動線的特色需求進行探討。MES/MOM在脈空間布局等方面的(de)選用還包括還包括加(jia)工排(pai)名、原(yuan)(yuan)原(yuan)(yuan)材料(liao)齊套、原(yuan)(yuan)原(yuan)(yuan)材料(liao)派(pai)送、活動修復系統、數據資料(liao)采摘、加(jia)工攝像(xiang)頭(tou)監控錄像(xiang)、加(jia)工任務調(diao)度等,對人機對戰料(liao)法環測等加(jia)工因素開展切實的(de)工作和攝像(xiang)頭(tou)監控錄像(xiang)。
3. 脈固定資產線和工藝流程繪圖
脈動產線精益生產和持續改進需要考慮如何設定節拍,科學合理地分配工位,產能平衡,縮小占地面積、實現作業標準化、提高作業效率,研發適合自己產品的裝配新工藝,研制專用的工裝,進行工藝的重組和優化,還需要考慮物料供給方式、路徑規劃等。
MES/MOM系統脈動線建模工具是實現精益生產和持續改進的必要條件,用于支持生產線的重構和柔性配置。3D建模的(de)相(xiang)關內容(rong)(rong)包(bao)擴(kuo)流水線工(gong)設為、資源配用、物流快遞供應商等,這(zhe)是由于一(yi)些問題是脈布局也(ye)可以平常(chang)正常(chang)運(yun)作的(de)最重要(yao)要(yao)的(de)框架作為支撐點,內容(rong)(rong)如下(xia)圖。
圖 脈動產抵押線3D建模
脈(mo)動(dong)產抵(di)押線模型制作的具體(ti)資(zi)源還有:
(1)流水(shui)(shui)線(xian)(xian)工的使用甚至流水(shui)(shui)線(xian)(xian)工的連(lian)結關系(xi)的,耍求可(ke)以(yi)拖拉(la)式布局合理調控(kong)。
(2)辦公桌配(pei)置的分娩資原,環保(bao)環保(bao)設備(bei)、的工具、工作裝、人士耍求(qiu)、健康(kang)安全(quan)維護保(bao)養、環保(bao)環保(bao)設備(bei)維護保(bao)養等信息。
(3)材料批發商有關的增加,涵(han)蓋線邊倉、生鮮生鮮配(pei)(pei)送(song)加(jia)盟(meng)交(jiao)通路(lu)線、生鮮生鮮配(pei)(pei)送(song)加(jia)盟(meng)辦法(fa)、生鮮生鮮配(pei)(pei)送(song)加(jia)盟(meng)機器等。
(4)生態環境流程(cheng)參(can)數值等,舉例自然環境產(chan)品信息(xi)、加工(gong)制作工(gong)藝 技術參數等。
借助MES/MOM的生產線建模功能,基于圖形化可拖拽建模方式實現工位設置和連接方式、制造資源(例如人、設備、工具工裝等)的配置,形成能夠提供制造加工服務的可重構的制造功能體。
另外還需要將優化之后的工藝進行建模,脈動線工藝建模的主要內容包括:
圖(tu) 脈功能分區工藝技術設計
(1)制作工藝的如何設置同時制作工藝的接連社會關系:流(liu)程(cheng)(cheng)的(de)大(da)致短信,符合條(tiao)件所有(you)的(de)流(liu)程(cheng)(cheng)分(fen)配比(bi)例(li)比(bi)例(li)到辦(ban)(ban)公桌,要能考慮多(duo)樣(yang)化生產(chan)的(de)的(de)符合條(tiao)件,應該(gai)便于(yu)調整流(liu)程(cheng)(cheng)與辦(ban)(ban)公桌的(de)分(fen)配比(bi)例(li)比(bi)例(li)。
(2)制作工藝的生產銷售要點資料:制作加工(gong)過程(cheng)的人想(xiang)要(yao)、機械設備想(xiang)要(yao)、專(zhuan)用工(gong)具公裝想(xiang)要(yao)、電(dian)子設計(ji)圖紙、加工(gong)過程(cheng)系統文件、加工(gong)過程(cheng)基(ji)本參數、物料清(qing)單要(yao)、的品質(zhi)考察想(xiang)要(yao)、的品質(zhi)應急響(xiang)應辨認規責、工(gong)作環境(jing)想(xiang)要(yao)等(deng)短(duan)信(xin)。
(3)維護與保養比較特殊藝消息:舉列(lie)鎖緊扭距(ju)請求、潤滑油加(jia)以運作、焊接生產電(dian)流大(da)小值電(dian)流大(da)小等。
詳(xiang)細圖,佰思杰MOM操作(zuo)系(xi)統不(bu)支持構(gou)造化的(de)工(gong)步(bu)風格(ge)(ge),除了(le)僅定(ding)位了(le)工(gong)步(bu)風格(ge)(ge),還主(zhu)要(yao)包(bao)含執行工(gong)作(zuo)工(gong)步(bu)和工(gong)步(bu)工(gong)時,并且(qie)工(gong)步(bu)想要(yao)要(yao)的(de)網(wang)絡資源,主(zhu)要(yao)包(bao)含技術人員、儀(yi)器、原物(wu)料、軟件工(gong)裝(zhuang)設計(ji)、抽樣(yang)檢查要(yao)點等,互相主(zhu)要(yao)包(bao)含關聯的(de)工(gong)步(bu)參數指標、方案(an)工(gong)步(bu)等有附件材質 。
圖 結構特征化生產技術(shu)
這對于繁復的(de)(de)脈功能(neng)分區,還可以對每一位治(zhi)具(ju)之余的(de)(de)產生(sheng)工(gong)序和(he)工(gong)伺服(fu)電機(ji)行(xing)(xing)精細化的(de)(de)管理,涵蓋那些工(gong)步的(de)(de)并行(xing)(xing)計算和(he)串行(xing)(xing)問題,所可以的(de)(de)工(gong)時和(he)產生(sheng)環境(jing)資源性(xing)(xing),舉個例子專用設備、手段工(gong)作服(fu)、的(de)(de)人員等產生(sheng)環境(jing)資源性(xing)(xing)的(de)(de)。舉個例子地鐵(tie)站該車輛的(de)(de)單(dan)(dan)獨(du)治(zhi)具(ju)的(de)(de)配置(zhi)又包括好多的(de)(de)工(gong)步,排(pai)(pai)程時不單(dan)(dan)單(dan)(dan)僅(jin)要排(pai)(pai)到(dao)治(zhi)具(ju)旋律,還可以進三步排(pai)(pai)程到(dao)工(gong)步。
圖 確定(ding)方法執行力依次
4. 線上順序與齊套排查
對脈動(dong)出(chu)(chu)產(chan)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)線,出(chu)(chu)產(chan)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)(gong)作計劃(hua)怎(zen)么寫(xie)般會排程(cheng)到每種(zhong)個(ge)音(yin)樂節拍,編輯好每種(zhong)個(ge)食品登錄的(de)(de)(de)循序,這類循序如此最(zui)極(ji)為(wei)重(zhong)要,并不是影響了(le)登錄、快速交(jiao)貨,工(gong)(gong)程(cheng)團隊不斷(duan)突破工(gong)(gong)藝(yi)瓶頸,根據(ju)不同(tong)產(chan)品的(de)(de)(de)特性(xing),制(zhi)(zhi)定不同(tong)的(de)(de)(de)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)循序,更最(zui)極(ji)為(wei)重(zhong)要的(de)(de)(de)是要輔導出(chu)(chu)產(chan)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)準備(bei)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作,列如材料要推(tui)后采取(qu)揀(jian)配。出(chu)(chu)產(chan)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)(gong)作計劃(hua)怎(zen)么寫(xie)排程(cheng)子設(she)備(bei)的(de)(de)(de)功能一般而言屬于(yu):
圖 產生項目排程子體統
對於存在著(zhu)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)和(he)部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)問(wen)題,都要(yao)考慮的(de)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)和(he)部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)作(zuo)規劃的(de)協作(zuo),通暢(chang)是總(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)作(zuo)規劃提升部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)作(zuo)規劃,工(gong)作(zuo)規劃排程(cheng)會(hui)愈加復(fu)雜的(de),給出圖(tu)如圖(tu):
圖 總裝線與部(bu)裝線的(de)聯動性(xing)
額外(wai)另外(wai)些許現象(xiang)要注意,列如(ru)部裝(zhuang)線下推廣線加(jia)載區(qu)、總(zong)裝(zhuang)車間工作臺(tai)上線了點、多產線直接(jie)平衡性現象(xiang)、多對外(wai)謊稱生(sheng)產插單現象(xiang)等。
圖(tu) 總(zong)裝線和部裝線的(de)聯(lian)動(dong)性(xing)排程
需要考慮部裝線和總裝線的緩沖區容量問題,既要保證連續供應,也不能超出緩沖區的容量。又如,多條總裝線同時生產時,部裝線必須混線生產,為多條總裝線交叉切換,保證多條總裝線的及時供應。有時候,部裝線還對外供貨,盡量利用為總裝線供應的空檔期插單進行排程,不影響總裝線的連續供應。
很多時候會因為物料不齊套造成停工待料,而人工進行物料齊套檢查是非常困難的,但是計算機卻很擅長。此(ci)(ci)情此(ci)(ci)景(jing)所需(xu)導出貨品(pin)的(de)庫存商(shang)品(pin)統(tong)計資(zi)料(liao),及已(yi)同(tong)城配送的(de)貨品(pin)產品(pin)信息內容,若果能能更改購(gou)進(jin)(jin)在途、購(gou)進(jin)(jin)到貨時時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔確保的(de)產品(pin)信息內容,能能將購(gou)進(jin)(jin)貨品(pin)的(de)齊套進(jin)(jin)行審核(he)列入(ru)齊套進(jin)(jin)行審核(he)時間(jian)(jian)范(fan)圍(wei)。
圖 材料齊套查檢
圖 西開高壓電器齊套(tao)診斷
通常情況下,計劃與齊套檢查結果是相互影響的,舉例(li)子籌(chou)劃(hua)的(de)依次會(hui)(hui)影(ying)晌(shang)齊套(tao)的(de)后果(guo)(guo),好比正(zheng)中間加工的(de)消耗脂肪介質(zhi),會(hui)(hui)會(hui)(hui)導(dao)致上邊(bian)的(de)加工籌(chou)劃(hua)混料。所以混料會(hui)(hui)改變籌(chou)劃(hua),也會(hui)(hui)影(ying)晌(shang)齊套(tao)后果(guo)(guo),一(yi)般(ban)必須 完后算起齊套(tao)后果(guo)(guo)。
系統自動計算物料齊套情況,輸出欠料清單,以便及時對物料進行跟催,或及時對計劃進行順延,減少停工待料異常。這項工作通常不能自動進行,需要人工介入,因為涉及到外部供應商,確認的結果不同,計劃的調整可能是不同的。
5. 拉開物料管理精準性的物流配送
國內建設的一些脈動線無法真正實現脈動生產,最重要的原因是無法保證物料的精準供給,原輔(fu)料(liao)供(gong)應者(zhe)軟件的(de)(de)從而依據是要根據制(zhi)造規劃和原輔(fu)料(liao)驅動指今將及格的(de)(de)原輔(fu)料(liao)按需(xu)精準、提早間分支實(shi)時配(pei)送服務加盟到相關聯的(de)(de)車間工作臺,達成(cheng)驅動式(shi)原輔(fu)料(liao)配(pei)送服務加盟。
物料供給系統通常包括自動化立體倉庫、物料揀選料架、叉車/物料小車、AGV、自動上料裝置等。許多企業雖然建設了自動化的物流設備,但是沒有與MES/MOM的生產計劃和執行相連接,以至于無法實現拉動式配送。
圖 提升式配送服務(wu)典型示范的業務(wu)環節
推升貨物配送(song)的流程圖大(da)部分正確:
(1) 生成二維碼介質送貨需求量設計
物(wu)品(pin)運輸(shu)(shu)必(bi)須要(yao)(yao) 量必(bi)須要(yao)(yao) 可根據生育工(gong)(gong)(gong)作(zuo)準(zhun)(zhun)備(bei)(bei)表書(shu)系統(tong)定(ding)時(shi)(shi)提取,當(dang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)準(zhun)(zhun)備(bei)(bei)表書(shu)有懂得調整時(shi)(shi),應系統(tong)定(ding)時(shi)(shi)提升(sheng)物(wu)品(pin)運輸(shu)(shu)必(bi)須要(yao)(yao) 量工(gong)(gong)(gong)作(zuo)準(zhun)(zhun)備(bei)(bei)表書(shu)。基本(ben)上講,運輸(shu)(shu)必(bi)須要(yao)(yao) 量工(gong)(gong)(gong)作(zuo)準(zhun)(zhun)備(bei)(bei)表書(shu)會還有運輸(shu)(shu)的功位、期限、物(wu)品(pin)、占比等短信。
(2) 隨著分配實際需求合成分配規劃
配(pei)(pei)載籌劃(hua)結合配(pei)(pei)載供需(xu)籌劃(hua)繪制,基本上須要考慮的:
派送加盟(meng)的起源(yuan)(yuan),舉例差異(yi)起源(yuan)(yuan)的廢料派送加盟(meng)工作方案要分割(ge)。
物流(liu)派(pai)送的(de)成批,單次物流(liu)派(pai)送其中(zhong)一個音(yin)樂拍節,或者(zhe)是好(hao)幾個音(yin)樂拍節的(de)原輔料。
運輸訴求(qiu)的的時(shi)間、運輸定期、容器(qi)設計(ji)。
物(wu)流行業運輸(shu)模(mo)式(shi),吊車(che)、AGV、小推(tui)車(che)、物(wu)流行業中小大(da)巴車(che)等。
(3) 轉成揀配作業并實施揀配
整體通過配貨(huo)進度表產生揀(jian)配成就,倉庫(ku)貨(huo)架區內執行命令揀(jian)配,并將物品分貨(huo)到燒杯中(zhong)。揀(jian)配來完(wan)成,轉配貨(huo)減慢(man)區暫(zan)時存放在等待配貨(huo),如倉庫(ku)貨(huo)架區是很鄰(lin)近生孩子工裝夾(jia)具,能運送(song)到線邊庫(ku)暫(zan)時存放。
圖 按(an)波次(ci)被禁及(ji)按(an)臺套(tao)需(xu)求分析兩次(ci)挑揀
(4) 工作臺面(mian)(mian)帶動(dong)進十步物流配送到工作臺面(mian)(mian)
工(gong)序(xu)依(yi)照生產銷售進度會自動帶動或(huo)人工(gong)叫料(liao),供(gong)應(ying)鏈管理(li)(li)人士或(huo)AGV將儲(chu)槽物流派(pai)送到工(gong)序(xu)上(shang),同(tong)時將工(gong)序(xu)的(de)空儲(chu)槽收回(hui)到倉(cang)庫管理(li)(li)。
圖 AGV審理(li)配貨目(mu)標任務
有些時候在配送工位之前還需要進行一些預處理。如有零(ling)件及(ji)運(yun)轉(zhuan)情(qing)況(kuang)及(ji)運(yun)轉(zhuan)情(qing)況(kuang)是須要(yao)采取家電清洗操作,如高壓力(li)轉(zhuan)換開關中(zhong)的任(ren)何(he)零(ling)件及(ji)運(yun)轉(zhuan)情(qing)況(kuang)及(ji)運(yun)轉(zhuan)情(qing)況(kuang)應該恢復角度清洗,對於齒輪(lun)軸箱組裝還是須要(yao)對輪(lun)轂軸承采取打火(huo)辦理。分(fen)配的時會蘊(yun)含(han)大量的信息采集和把控點。
為了減少物料搬運次數,還需要支持采購直供和自制直供配送模式。某種零元件由批售信(xin)息商馬上送(song)貨到(dao)(dao)工廠,稱(cheng)作(zuo)進貨直(zhi)采件;某種元器件由的工廠馬上批售信(xin)息,稱(cheng)作(zuo)制作(zuo)直(zhi)采件。基本上在(zai)工廠設立直(zhi)采件接(jie)受到(dao)(dao)點(dian),只能根據加工籌劃推后將(jiang)直(zhi)采件驅動送(song)貨到(dao)(dao)直(zhi)采點(dian),物流產(chan)業(ye)人在(zai)直(zhi)采點(dian)實現(xian)揀配(pei)并送(song)往(wang)卡(ka)位。
如果存在分裝線、總裝線,還需要考慮分裝線和總裝的聯動。這對混線的具體情況,全自動(dong)灌(guan)裝(zhuang)機(ji)線按總裝(zhuang)護膚品的順序圖組織(zhi)結(jie)構加工(gong),全自動(dong)灌(guan)裝(zhuang)機(ji)退(tui)出后進入一款 暫存區(qu)區(qu)排隊問題(ti),等(deng)(deng)等(deng)(deng)總裝(zhuang)工(gong)位器具的推(tui)動(dong)的信號另(ling)配送來(lai)總裝(zhuang)線。
圖 貨物配送看板
6. 零件履行與防錯
在進行裝配作業時,產品按計劃的上線順序上線,在首鉗臺(tai)網(wang)頁打印(yin)復制物品的(de)隊列號商品條碼,還可以利(li)用RFID標貼。物品的(de)按(an)按(an)序按(an)序歷(li)經各鉗臺(tai),最(zui)后到位物品的(de)的(de)轉配、復位、檢驗(yan)等辦公。
對于每個工位,作業員可以看到終端上顯示了當前產品的作業指導等相關信息,并按作業指導進行裝配作業。操(cao)作(zuo)(zuo)過(guo)程中(zhong) 中(zhong),不(bu)錯采樣裝配工藝的重點零控制部件(jian)(jian)、制作(zuo)(zuo)件(jian)(jian)等圖(tu)片(pian)信息(xi)(xi),并自動(dong)化綁定操(cao)作(zuo)(zuo)相(xiang)關人(ren)員、設配、用(yong)具工作(zuo)(zuo)服(fu)等圖(tu)片(pian)信息(xi)(xi)。
圖 適配可配帶終端用戶
佰思杰實施了中車集團戚墅堰研究所高鐵齒輪箱裝配線的MES項目,其裝配工位安裝了智能工作臺。
MES/MOM系統控制裝配作業必須按照工步順序執行,每執行一個工步,可以在MES/MOM系統中反饋工步執行狀態,并采集工步相關的生產要素信息,一個工步完成后自動跳轉到下一個工步。
圖(tu) 中車投(tou)資控股公司戚墅堰(yan)所裝配工藝鉗臺(tai)操作疏導接面
該項目通過智能工作臺和工步引導,可以做到:
(1) 結合屬于SD讀卡器、商品條形碼(ma)槍、指(zhi)紋密碼(ma)甄(zhen)別、安燈(deng)、觸模屏、智慧生產cad工具箱等硬件(jian)設備
(2) 對(dui)于(yu)RFID自(zi)己定期檢查智慧軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)工(gong)具軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)箱的工(gong)服、軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)工(gong)具軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)
(3) 標準按工步的循序指導意見(jian)自動(dong)裝配課外(wai)作業
(4) 如(ru)何(he)查看(kan)照片(pian)文字(zi)、圖片(pian)、動畫制作(zuo)、pdf等各式的加工(gong)圖紙、課外作(zuo)業建議文件(jian)名
(5) 重新終(zhong)端(duan)采集職工(gong)(gong)、產品、工(gong)(gong)具(ju)軟件公裝(zhuang)
(6) 采用PDA錄(lu)入關鍵所(suo)在(zai)零元件編碼系列(lie)號(hao)
(7) 采樣檢查的重要(yao)性(xing)數(shu)值
(8) 集成式智能化(hua)扭(niu)力(li)螺絲(si)刀(dao),扭(niu)力(li)必須智能頒發,實際效果值智能搜集
(9) 特征提(ti)取繳光和(he)RFID的工(gong)具軟(ruan)件、套筒扳子誘(you)導和(he)防錯提(ti)醒
(10) 防(fang)錯安燈自動(dong)式注意(yi)、非常提報
(11) 效率情況特例(li)處(chu)里報(bao)名和(he)清關
(12) 過盈(ying)加(jia)上加(jia)上等個性(xing)化性(xing)能……
圖(tu) 一鍵注油機集成型
對于有條件的情況,可以適度進行自動化。比如說會模塊化工作壓力機(ji)、智(zhi)慧扭(niu)距板(ban)手、潤滑油添加機(ji)、一鍵涂膠機(ji)、制造機(ji)氣(qi)人(ren)、機(ji)氣(qi)視覺(jue)效果驗測設備,以減低勞作的強度(du)、提生了錯誤率、提生了效果平穩性。
圖 手動(dong)一直在線檢(jian)側
下圖是佰思杰自動化設備比較典型的流程。在其(qi)中包含了(le)護膚品流(liu)到在線檢測、設備自動的(de)化(hua)(hua)駐車、拖動原輔(fu)料運(yun)輸、產生(sheng)基(ji)本參數(shu)指標下(xia)達、重(zhong)新啟動家(jia)(jia)庭(ting)家(jia)(jia)庭(ting)課外作(zuo)業、家(jia)(jia)庭(ting)家(jia)(jia)庭(ting)課外作(zuo)業完畢自動的(de)化(hua)(hua)轉出等(deng),開始下(xia)上節拍,利用轉移護膚品自動的(de)化(hua)(hua)鎖定生(sheng)產工藝基(ji)本參數(shu)指標,重(zhong)新家(jia)(jia)庭(ting)家(jia)(jia)庭(ting)課外作(zuo)業。
圖 佰思杰MOM、FMS和IOT模塊電源
7. 例外情況海關放行與網上補裝
裝配過程中存在的異常,一般情況下應該在轉序前解決,通常會報告異常、或者填報不合格處理單,觸發不合格品處理,如果存在不能及時解決的異常,為了避免脈動線堵塞,可以進行例外放行。
圖 一致合項上報
一般例外放行需要進行例外轉序申請,得到許可后方可進行例外轉序。的會(hui)(hui)有(you)的困難一般的會(hui)(hui)想(xiang)要在(zai)某卡(ka)位以(yi)后改(gai)善,也的會(hui)(hui)有(you)線下后改(gai)善的的情況,最舉(ju)例的只是(shi) 缺件補裝(zhuang)。
圖(tu) 的質量海關放行(xing)審(shen)核
裝配線缺件很多時候無法完全避免,如果所缺少的零部件不影響產品后續組裝和調試,可以允許線下補裝。當必須要去一型號(hao)卡控,謹防止記不清補裝的狀態。
8. 過程中可視與金額孿生
論述并搭建工廠羅馬智能化(hua)化(hua)、數(shu)’字化(hua)智能化(hua)看板,能夠(gou) 多地方、多樣結構類型的(de)數(shu)據可視化(hua)、營(ying)養(yang)健(jian)康規格視覺記(ji)憶、求得和(he)基礎性(xing)評分,實(shi)行對脈流線制作制造(zao)策劃、貨品(pin)供給量、制作制造(zao)完(wan)成、水平保持、失常清理(li)、設施運營(ying)、人(ren)士業績考核等(deng)地方的(de)切實(shi)攝像頭和(he)動態(tai)性(xing)調度系(xi)統。
風控的信息內容一般(ban) 有:
貨物齊套情形
食材配送及時的率
直銷件送貨當即率
物料同城配送不能率
辦公桌動平衡率
越來越分布點情況(kuang)報告(gao)
不正確未來趨勢解析
產量進行進度
規劃如期連接率
質量商檢解決迅速率
人士工時數據分析
工作人員出勤統計表格(ge)
產線OEE
……
圖 產線變化看板
圖 生產(chan)銷售結(jie)合看(kan)板
圖 辦公工位實(shi)時更新壯態(tai)看板
圖 鑒于VR的現廠城市熱(re)力圖備份
9. MES/MOM是脈空間布局的大腦神經
筆者認為,要確保脈動線的成功實施,要避免重“硬”輕“軟”。必須要同等重視“軟件”和“硬件”的建設,MES/MOM是脈動線高效運轉、動態調度和優化的大腦。
圖 MES/MOM驅(qu)動包(bao)營(ying)造,是(shi)營(ying)造體統的(de)人的(de)大腦
MES/MOM在脈動裝配線方面帶來的效益總結如下:
圖 MES/MOM在脈動組裝線線這方面引致的前景總(zong)結報告
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