本篇文章編輯:中車戚墅堰軌道車該車輛生產技術探討所有限制的集團公司 朱鋒嘉
一、戚墅堰所概況
中車戚墅堰重型機車此車技巧探究探討所不多的廠家(有發文字號英文“中車戚墅堰所”),是國內中車股東不多的廠家品牌全資子廠家,國家地區級高新區技巧行業。中車戚墅堰所經營于新原材料、新技巧、新技巧、裝好備的探究探討制作與企業化,進行十幾年的不懈努力發奮,企業領域鋪蓋行列公路交通費管理重中之重零結構件、專有技巧交叉、產出型技巧服務質量。核心的產品鋪蓋行列公路交通費管理防具傘齒輪齒輪變速箱整體、基礎框架行車制動器整體、車鉤緩解保護裝置及行列公路交通費管理市政工程機器、風力發電、礦井機器重中之重零結構件。
圖1 中車戚墅堰電動車運輸車輛工藝流程理論研究中心有局限企業
二、未來發展趨勢分析一下
1、創辦了自動化制做創業部
2018年,中車戚墅堰所開辦了智慧打造參公部,確定于“中國大打造2025”的戰略中智慧打造建筑項目及高品質裝置技術創新建筑項目,以精機珩磨機、髙壓水射流的洗滌機、車銑復合工藝咨詢中心、工業手動化化ibms軟件軟件系統為關鍵設備,率先發展進步將成為中國內地頂級的高品質智慧裝置打造及工業手動化化軟件軟件系統ibms解決辦法計劃方案批發商商。
2、具體實施了高速公路動車高鐵組蝸輪轉動系統智能化零件車間管理構建該項目
迄今為止,高普通列車組輪齒轉動機裝置自動化配備生產加工搞定了應用場景綜合箱輪齒轉動機裝置的自動化化配備線更新改造:重點緊緊圍繞高普通列車組輪齒轉動機裝置制作包含自動化設汁、自動化廠品運營和自動化創造組件的自動化配備生產加工;按照3D合一化、ERP和MES機裝置的集成系統,應用左右側料機械化手、AGV、智力化化車間等自動化創造方法,實現了廠品科研、生產工藝設汁、逼真效驗、創造實施及廢料運輸的自動化、網路化和自動化化。
3、落實了剎車閘片服務生產銷售線搭建樓盤
國產系列剎車系統閘片市面 占額日趨升高受到了更大的市面 意愿,關鍵在于改善司剎車系統閘片食品市面 良性競爭能力、切實保障食茶葉品質理,中車戚墅堰所宣傳策劃設計了剎車系統閘片批量化化制作線。制作線對接全系統自動化技術化儀器和線體改變目標稱混料、切割、燒結工藝、后加工處理、主裝等各階段的全系統自動化技術化制作;組建了拍節化制作經營模式,開發了圖片企業資料化管理的平臺改變目標制作流程和質理圖片資料的過程追蹤。
不過現如今剎車閘片產量線多種工位器具相互間沒能順利通過新信息整體方式方法確立生物碳結合,必須要對其進行整體優化,導出新信息整體菅理整體、防錯整體。
4、推進了代用性手動夾鉗裝設產線修建大型項目
中車戚墅堰所原液壓模式夾鉗拼裝產線通過的清理拼裝原則,已沒有滿足了朋友對的產品方式英文質量的管理控制標準,且制作率低于正常、人工勞動資源英文白費。16年初,廠家重建了基礎性液壓模式夾鉗拼裝產線,該線人員配備注油模式、防錯模式、資訊朔源模式等品質可靠原則,通過瀑布自動的化生產線英語作業確定液壓模式夾鉗拼裝,在攜手共進業內人士具備自動的化一流平行。
5、開發了枝術中央高鐵動車組齒輪軸箱網上監測器體系探究
火車普通列車組輪齒箱框架比較復雜、工作的條件情節嚴重變化,輪齒及軸承型號等零部分易退化繼而反應此車日常正常運行。201七年底,火車普通列車組輪齒箱再線播放污染監測模式工程項目完畢服務器硬件模式的布置和最為關鍵的所在技術的科技攻關。201七年上六個月進行完畢臺架實驗室檢測查證,實驗室檢測但是表示模式就可以體現對輪齒箱最為關鍵的所在因素的再線播放自動測量、出現數據庫存儲、無線通信網絡及數據庫進行分析等功能鍵。
三、項目背景
由于戚墅堰所的信心化網站建設的源源進一步推動學習,生孩子創造治理工作與的信心化的搭配要有不斷地落實,急要建立聯系一全套面向于物料的工藝與創造的智慧創造實行控制系統治理工作平臺,多措并舉保持物料的質安全,同時提高自己生孩子創造錯誤率、影響創造的成本、提升自己治理工作能力。
順利通過上述對投資創業樓盤的業務需求概述、的目標人設、運行的基本原則來設計,投資創業課題組對智力研發投資創業樓盤在推進上升行了實效性概述,得知了必須要來解決的“6大情況”,注意包擴:
1) 類物料因質量水平方面造成網上業主投訴信的之時,到底能不能據類物料商品條形碼追朔這批類物料的全部生孩子操作步驟過程數據?到底能不能馬上查清它的原科廠家直銷商、操作步驟工種/人群、程序、重要流程性能?
2) 可不可以不能匯總和監控錄像車間管理每段個物料的效果訊息?可不可以對物料的效果測量資料自動式進行匯總和概述,準確差別物料效果的隨即振幅與特別振幅,將效果風險源殺滅于幼苗中去?
3) 同一時間條生育線還要結合組裝幾種技術參數廠品的時期,能否能手動校正和操控提升防范止人工主件配置不正確的、廠品生育方案不正確的、廠品混裝和庫存產品交接不正確的?
4) 日前倉庫庫房及前繁瑣流程、中繁瑣流程、后繁瑣流程線上業務員的每類服務數量各是一些?要分為批發商給一些業務員商?什么時候要即時交付?
5) 工作線和加工工藝機械有許多周期在工作,許多周期在停轉和空轉?
6) 能不能廢除機器表報,自功總計各個操作過程的產量用量、合理率和偏差碼?
對于這些先進典型的車間監管監管五種故障 ,長期處在工作方案層的ERP設備根本無法給定加強的解決處理法律手段,需求MES和WMS設備將ERP和當場監管相互期間融合了 ,實現目標從確認訂單到做好品相互期間的產生的步驟圖片動態數據傳輸動態數據最合適化。另外,在產生的行為完成時,MES設備都可以實時監控搜集規范的動態數據,供應應適當的導引、為了響應及意見書以扶持決策分析。共性必備條件優化當即高速 體現,以增多無疊加市場價值的行為,到達更有效性的產生的選擇題及注意事項。
四、項目應用
1. 整體開發計劃
利用總體性任務及詳細需求,構建傘齒軸部目前有的業務部平臺、加工優點、內容化平行,全面實施了“快速路動車高鐵組傘齒軸傳動齒輪平臺智能化制作生產車間設計”建設項目。
在所經鄭重地選用和監測后,他們選用了杭州佰思杰企業的MES體統性用作基本的改善設計和支持力機構,階段,“機構+環保定制家具化”的MES體統性整體性來說系統網絡架構已建造完全,整體性網站建設系統網絡架構如圖是2如圖是。
圖2 MES體系整個網絡架構
同時,使用此次新項目,對工裝設計設計環境通過了全部提升,1立方米面是是想要解決辦法設備2.連接網絡推廣強與弱電管路,另1立方米面是是想要改善工裝設計設計格局,來改變MES和WMS的生產技術關鍵步驟標準。自動化產線格局提升圖如下圖如下圖所示3如下圖所示。
圖3 智力產線規劃改裝圖
在企業信息一體化型方向,綜合一體化型建設規劃如圖甲如下4如下。
圖4 整體一體化金融產品圖
2. 軟件功效
體現了著工程項目流程實際需求,本工程項目流程從6個方對于蝸輪蝸桿部的噴涂車間管理方法總體水平開始全位置的多方面增加:
1) 重量的時候風險管控水平面的提升
● MES和WMS系統上線實施后,車間管理顆粒度不斷精細,從工序的過程控制細化為工步的控制,從供應商的到貨計劃創建到最后的產成品銷售出庫的控制均能全面把控,達到質量過程管控水平提升的目標;
● 每個工位的工步都根據作業標準進行了定制;
● 系統中設定了每項步驟的檢測標準數據,以確保不合格品不在工序間進行流轉;
● 在動車組齒輪箱裝配車間10道工序中采用了Atlas數控扳手,與MES進行數據對接,實現關鍵螺栓的有效監控;
● 在所有的工位中都新增了RFID芯片控制的智能工作臺,通過設定感應器和激光引導設備識別工量具取放,利用MES中預定義的標準作業嚴格卡控工人的關鍵操作步驟。
圖5 工步引導作用
2)商品追溯到質量全面的增加
● 操作人員在裝配產品時需要按照既定的工藝模板執行裝配工藝,裝配工作完成后,系統就會自動完成該工件產品的電子檔案,可用于后續進行生產過程追溯;
● 系統自動建立裝配過程的跟蹤樹,可以根據產品單件號或關鍵零部件二維碼追溯產品生產的工位信息、操作工信息、工步生產數據、工步檢測數據等內容;
● 在數據采集方面,重新規劃了動車產品自制小件的管理模式,從原來的批量管理轉化為單件管理,并將零件的生產關鍵數據以二維碼的形式刻打在工件上,方便后期的讀入與查詢;
● 每個工位都進行了檢測工具的升級,工步檢測數據進行自動化采集,為后續質量的大數據分析提供了數據基礎。
3)機器設備工作管理情況全面的增強
● 生產線改造期間對原有的油壓機進行改造,介入PLC模塊并進行聯網,提高了壓裝效率,節省了人員的搬運;
● 實現組裝線加工設備的信息采集評估及實時監控,并且對設備的異常信息進行提示及報警;
●車間管理人員可定期回顧設備歷史信息,基于歷史數據對設備的可用性及利用率進行分析;
● 記錄設備運行維護狀態,每月還可制定設備維護保養計劃,對其活動實時進行跟蹤。
4)種植期間監管技術水平全方位提拔
● 生產計劃管控柔性增強。通過MES系統的柔性計劃編制模塊,齒輪部能夠對生產計劃進行自動編排和隨時調整,編制混流計劃,下達工位計劃,完全實現了生產線的精細化和柔性計劃體系的建設。
● 生產過程透明化程度進一步增強。MES系統成功實施后,齒輪箱組裝線的車間管理人員可以第一時間了解生產進度,及時監督、抽查操作人員作業,操作人員的作業規范性進一步提高。
圖 超材料進度表維護
5)材料倉庫倉儲自動化化技術水平周全完善
● WMS系統上線實施后,倉儲管理顆粒度不斷精細,從物料入庫到出庫的各種業務場景均進行了詳細的考慮。每種業務場景都有專門的操作與之對應,確保物料的進出能夠嚴格按照正常的業務邏輯進行操作,數據流與實物流能夠嚴格貼合。
圖 原材料庫存的多角度化標準化管理
6)送貨全全自動化程度新一輪發展
● 物料配送精確:根據裝配工藝的工位物料清單和準確的工位生產計劃,MES系統可以自動編排精確到分鐘的物料配送計劃,指導倉儲工段將工位需要的料按時送達。送達現場的物料通過RFID識別的形式進行工位接收,在工位報完工時匯報物料的消耗。
● 倉庫報警拉動:通過WMS系統對倉庫對應產品庫存量的實時監控,可以清楚的看到零件的安全庫存水平,當低于安全庫存水平時系統就會自動進行報警,通知給每個計劃員。
● 物料齊套性檢查:MES系統對生產計劃進行三天鎖定,可以提前進行物料齊套性檢查,同時將各個工位的配送計劃和物料現有量進行匹配和判斷,通過電子看板實時傳遞給倉儲工段,指導物料工段提前進行備料和按節拍化生產進行物料配送。
● 料盒配送:根據每個工位物料的規格尺寸和特點重新定做物料配膳小車和托盤。AGV運轉小車料盒和標準件配送到工位時,倉儲工段將清洗完的自制件通過RGV輸送線配送至恒溫倉庫緩存區的自動料架,WMS系統自動記錄清洗件的上架時間,待滿足恒溫時長的要求后,才能夠通過AGV小車配送到相應的工位上。
圖 信息化管理工作的智慧化配貨
7)批售商配送融洽操作實行對互聯網
●通過WMS系統,向供應商傳遞采購訂單、庫存、送貨計劃等信息,由供應商自行判斷并在系統中做送貨計劃。實現了供應商送貨計劃信息化協同管理,提高了管理精益化水平,為不斷降低存貨金額提供條件。
圖 批售鏈送貨上門工作計劃信息化管理工作
8)異常處理質量管控總體水平全部優化
● 每個工位操作臺的控制系統都可以根據系統記錄與預先設定的參數自動比對,如果不符合要求,系統可以自動進行聲光報警,例如自動扳手擰緊數據異常、單件號識別異常、物料編碼異常等;
● 操作人員如果在操作中發現有異常信息,可在系統異常匯報功能區上報異常情況,并觸發車間安東系統報警,該異常會立即通過看板展現給各級生產管理人員,從而對現場的異常管理形成有效控制。
圖 的生產場所系統異常監管的快總結與出錯
9)目視化管理化水準著力提高了
● 標準作業目視化:系統的工步引導模塊對裝配工藝按工步順序進行可視化展示,指導操作工現場操作,也支持標準工藝操作視頻的播放。
● 生產進度目視化:車間內大屏幕可以同時展現計劃班產、生產節拍、生產進度、完工數量等信息。
● 倉庫管理目視化:將安全庫存在電子看板上進行展示與預警,可以有效拉動采購人員及時進行物料的采購,避免因物料缺失引起生產中斷。
● 物料配送進度目視化:車間內大屏幕可以展現物料的配送計劃、物料實時配送情況及責任人等信息。
10)設備一起要融合平均水平推進改革改善
● MES和WMS系統通過數據交換平臺,與已有的安東系統、ERP系統、CAPP系統等實現了集成,可以保證系統與車間、廠級管理系統的無縫集成與自身的可擴展性。
圖 一般數據信息端口
五、效益分析
投資大型項目施行其間,子公司普通火車普通列車用高靠普蝸輪傳動齒輪系統性兌換四屆中國發展中國家企業大獎賽,投資大型項目兌換20110年發展中國家信息技術提升一等獎。
本次意圖完美全面實施,對戚墅堰所未來是什么的發展壯大形成著恢宏的作用:
1)驅動軌道列車交通配套關鍵點本質技術工藝的前沿
該自動化化頂目開展的媒介——齒輪傳動齒輪傳動齒輪體系,是高速公路普通列車組主導基礎框架零配件,路軌交通銀行主導關鍵因素技巧應用的解決方法和反復什么是創新將引領職業整體上技巧應用的發展。在全地球新輪的第三產業革命中,用科研開發打造經營模式的壯大取得勝利職業發展的制拉高逐漸成為新朝代主導技巧應用當先的至關重要有效途徑。
2)提高網站軟件人工成本和安全性能特色的大幅提升
大型項目采用在單位成品產量加工、的工藝、加工方式引入數字5化和自動化化管理理念,變現了問題化和化工化的深淺統籌推進,減慢單位向知識點集中型轉型發展的步法,單位的產量生產率和單位成高品效率得見了大漲幅的度提生,具備條件更強的餐飲市場激烈競爭優勢。
3)有利于高檔極品裝備制作出業的紅色制作出和節約用電型社會發展建沒
采取自動化加工研發系統踢出局高能源系統耗電量主設備可對于國加工研發業精彩紛呈成長 具有較好的持續推進的功效。建設項目推行全期間中,達到對生產的全期間的精益生產管理化管理控制,提生供應鏈管理效應,限制貨品損耗量與白白浪費,削減能源系統耗電量,能夠我過節電型社會中的創造出一個。
4)轉變成了提高認識的先進校效用
做出本項目建筑,提高了本工司及 道軌組件交行武器重要零控制部件行同行業做出智能化制做出新機制的營銷,指引目前 道軌組件交行武器制做出財產的全地方自動升級,打造北京現代新款的工作機制。
5)大幅提升時代國際的知名度
道鐵軌路史詩武器輔助武器不是各國中高端史詩武器輔助武器“戰勝去”的主要表示,確認本工作的實行,很大程度上地增加自己了各國道鐵軌路史詩武器輔助武器根本零備件的技能含鐵,能夠樹牢各國道鐵軌路史詩武器輔助武器打造業技能含量優秀、打造策略優秀、設備效率可信度的最新影響,增加各國道鐵軌路史詩武器輔助武器在高度竟爭中的位置。
佰思杰