民用航空核工業這個行業經濟轉型背景圖片
近(jin)兩年(nian)里,智(zhi)慧開(kai)發(fa)給(gei)予了大(da)范(fan)圍私信。民用(yong)航(hang)空(kong)航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)(ye)層面用(yong)于東(dong)北地區(qu)高級裝備(bei)的(de)(de)典(dian)型案(an)例表達,其向智(zhi)慧開(kai)發(fa)的(de)(de)轉化(hua)將是(shi)對(dui)“我(wo)國開(kai)發(fa)2025”的(de)(de)非常重(zhong)要支撐著,是(shi)大(da)幅提(ti)升行業(ye)(ye)領域基本點激烈力的(de)(de)一(yi)定(ding)追求(qiu),也是(shi)奪取未來(lai)技木不斷發(fa)展制(zhi)拉高的(de)(de)戰略布局(ju)決定(ding)。
航空航天行業普遍屬于多品種、小批量的生產模式,科研試制與生產并存,這也決定了其制造工藝復雜、質量要求高、生產周期長的特點。縱觀航空航天行業產品的生產制造全流程,通常會涉及異地多工廠協同制造,并基于型號進行項目管理。
生產過程中牽一發而動全身,計劃變更困難,協同困難,零部件齊套性差、生產不透明、質量追溯困難、在制品庫存高等痛點都影響了最終的交付周期與制造成本。這些問題都嚴重束縛了航空航天制造業轉型升級的發展。
▲航(hang)(hang)空運(yun)輸(shu)航(hang)(hang)空制造行業(ye)(ye)業(ye)(ye)務員痛(tong)處
目前,雖然許多航天航空企業都進行了信息化改造,但是多個異構系統會帶來碎片化問題,也易出現“山嶺狀況”和“孤島現像”。例如,跨部門的系統整合程度低,難以很好的支持跨部門的業務流程。即使支持同一種業務功能,總部和各分公司常常采用不同的應用系統,內容重疊交叉嚴重,各自獨占資源,獨立維護;數據分散在不同應用系統、不同網絡中,使數據交換困難。數據缺乏統一有效的管理,后續難以進行質量追溯。由此可以看出,碎片化的信息系統并不能很好的解決上述痛點問題。
▲資料模式濃縮的魔能石化間題
閉(bi)眼(yan)局(ju)部變量、總的計劃
因此,大型航空航天集團性企業需要從全制造鏈業務流程、異地多工廠協同、多職能組織協同、全生產要素信息可追溯、系統可持續發展等角度進行全局規劃,基于統一的MOM平臺部署信息化系統,實現上下游供應鏈的協同制造和精益制造,促進航空航天制造業的轉型升級。
為了區別于傳統的MES系統,近年來MOM平臺代替MES的概念,逐漸被更多企業認可與接受。MOM平臺使用統一的框架,單一的數據源,覆蓋ISA-95、IEC/ISO62264、GB20720標準所定義的生產執行、質量控制、庫存控制、維護運行四大領域的制造活動,并對這些領域之間的協作進行管理。MOM的范圍正在擴大,除了標準所定義的制造活動,現在MOM平臺現在已經擴展到更多的制造活動,例如采購協同、安全管理、環境管理、智慧服務等。
航(hang)材(cai)航(hang)天部行業智(zhi)能化生產(chan)加工基本網(wang)(wang)絡架(jia)構一下,藍顏色這(zhe)部分(fen)是MOM網(wang)(wang)站和行業云科技(ji)網(wang)(wang)網(wang)(wang)站的(de)未來規(gui)劃(hua):
▲智力研(yan)發總(zong)體布(bu)局系統架構(gou)
做為保(bao)證 自動(dong)化打造的核心理(li)念(nian)機系(xi)統,MOM手(shou)機平臺的對象(xiang)只是要保(bao)證 改善(shan)(shan)加載、改善(shan)(shan)把控好及改善(shan)(shan)管(guan)理(li)系(xi)統,起啟下、下情提交、運籌調度室的神經中樞(shu)角色。明(ming)確(que)有以下幾點:
(1) 橫面上連通的信息軟件系統上游數值流
▲模式智(zhi)能家居控(kong)制的聯系
MOM軟件其中(zhong)一地方接受長江上游ERP、PLM模(mo)式(shi)中(zhong)的(de)(de)護(hu)膚品結構設計(ji)、護(hu)膚品加工技術、生(sheng)育(yu)(yu)準備怎么寫(xie)、高質(zhi)量把控(kong)(kong)等產品信息流廣告;另(ling)其中(zhong)一地方,需要不同生(sheng)育(yu)(yu)準備怎么寫(xie)拖動物流托運、組建(jian)生(sheng)育(yu)(yu),向最底層(ceng)自動化裝(zhuang)配表(biao)達生(sheng)育(yu)(yu)標志位,并且(qie)對生(sheng)育(yu)(yu)的(de)(de)環節中(zhong)人(ren)、機、料、法、環、測(ce)等原因(yin)來(lai)進行提(ti)取與監控(kong)(kong)視頻服務管理(li),滿足生(sheng)育(yu)(yu)無效的(de)(de)最快為了(le)響應。
(2) 跨頁上(shang)提升全制造出鏈工(gong)作工(gong)藝流程
▲制作(zuo)全的(de)時候可追溯機制
MOM手(shou)機平(ping)臺主要包括了采購(gou)合同(tong)、倉儲(chu)物流、運(yun)輸(shu)、加工、測量、包裝(zhuang)、出(chu)入庫(ku)庫(ku)等開發廠保險(xian)業務方(fang)案,并(bing)能一統數據(ju)庫(ku)源(yuan),有(you)所幫助飛機維修(xiu)核工業品(pin)牌(pai)構建開發廠全(quan)時(shi)的安(an)全(quan)性能朔源(yuan)網絡體(ti)系。
為易于民航(hang)航(hang)天部餐飲行業(ye)智能(neng)(neng)化(hua)制(zhi)作業(ye)的(de)(de)(de)改革創(chuang)新上升,品牌都應造成產品的(de)(de)(de)國際業(ye)務方(fang)式和管理(li)控制(zhi)體系(xi)(xi)消費供(gong)需來進(jin)行長久的(de)(de)(de)問題化(hua)策(ce)劃(hua),以保障問題控制(zhi)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)制(zhi)作并能(neng)(neng)真實(shi)支(zhi)持力品牌消費供(gong)需。中間最主要(yao)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)策(ce)劃(hua)前提(ti)需從精(jing)益管理(li)制(zhi)作業(ye)與協同(tong)作戰制(zhi)作業(ye)、控制(zhi)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)單級結構(gou)類型(xing)與等級應用軟件(jian)、薄厚分(fen)離(li)式的(de)(de)(de)融合學(xue)習能(neng)(neng)力與數字8孿生、由于一(yi)致(zhi)的(de)(de)(de)平臺網站實(shi)現目標分(fen)散把控等因素(su)注意。
精益管理為本、高效(xiao)化聯動(dong)
特定自(zi)己(ji)化(hua)(hua)制(zhi)作(zuo)的(de)改(gai)變(bian),可以要相結合“精(jing)益(yi)生產管(guan)(guan)理管(guan)(guan)理化(hua)(hua)”、“企業數(shu)字化(hua)(hua)”和“自(zi)己(ji)化(hua)(hua)”兩(liang)方面的(de)數(shu)據同步投建(jian),企業是指(zhi)“三化(hua)(hua)整合”。在改(gai)變(bian)自(zi)己(ji)化(hua)(hua)制(zhi)作(zuo)的(de)工作(zuo)中,須得能保(bao)證自(zi)己(ji)化(hua)(hua)、企業數(shu)字化(hua)(hua)在精(jing)益(yi)生產管(guan)(guan)理管(guan)(guan)理思維的(de)的(de)原則(ze)、企業理念和方式(shi) 論(lun)為指(zhi)引下施行,規避舍本逐末(mo)。
▲三化重構設計精(jing)益管(guan)理智力廠子
過去更多的精益是在單點級、車間級、工廠內部完成的。對于航空航天領域離散生產企業,精益生產的持續推進越來越多受制于上下游供應鏈,各類生產不穩定和浪費的深層原因開始逐步凸顯。主要矛盾體現在:總裝與成套車間之間(全廠層級)以及主機廠和供應商之間(供應鏈層級)拉動協同能力弱,最終導致了成套困難,齊套異常頻發,反而影響了精益管理的固化,同時系統的價值難以體現。
MOM平臺不僅可以延伸到供應商,還可以打破單個工廠空間、時間的約束。為生產商(shang)鏈級的(de)(de)計劃怎(zen)么寫拉開、廢料一(yi)整(zheng)套的(de)(de)網絡監(jian)控、物流快遞(di)分(fen)配管理工(gong)作(zuo)等技(ji)能(neng)的(de)(de)方式,建(jian)立企(qi)業內有所(suo)差異功能(neng)部門乃至每一(yi)位員工(gong)相(xiang)(xiang)互的(de)(de)分(fen)工(gong)協(xie)(xie)作(zuo)、很多企(qi)業相(xiang)(xiang)互的(de)(de)分(fen)工(gong)協(xie)(xie)作(zuo)、生產商(shang)商(shang)與(yu)企(qi)業相(xiang)(xiang)互分(fen)工(gong)協(xie)(xie)作(zuo)、企(qi)業與(yu)加盟商(shang)的(de)(de)分(fen)工(gong)協(xie)(xie)作(zuo)。
多(duo)用(yong)構造(zao)、層次分割操作
為便于集團公司實現全制造鏈多工廠、跨職能部門、跨地域的協同,MOM系統需要考慮多級結構,形成以邊緣系統為基礎、工廠平臺為支撐、企業平臺交互協同的多層次體系化建設方案。
▲MOM的平臺分(fen)類廣泛(fan)應用組織架構
集團/公司MOM平臺,確保推升式策劃(hua)、多PCB電(dian)路板工廠推進(jin)、供(gong)給(gei)商推進(jin)、供(gong)給(gei)鏈物流(liu)運(yun)輸操(cao)作、加工制(zhi)造(zao)運(yun)營(ying)推廣保持(chi)一(yi)致績效考評操(cao)作、中(zhong)國產品的(de)產品追溯、中(zhong)國產品質量扼制(zhi)、與群(qun)體PLM、ERP等(deng)金融業務系統模塊化用途(tu)。
工廠/園區MOM平臺,保證 單獨一個種植車間或某一個物(wu)流(liu)園區(qu)研制(zhi)全過程(cheng)的(de)(de)服務管(guan)理系統(tong),保證 對(dui)種植強制(zhi)執行、倉儲物(wu)流(liu)服務管(guan)理系統(tong)、原材料(liao)物(wu)流(liu)配送、效果(guo)操(cao)縱、系統(tong)售后、包裝發(fa)運等研制(zhi)項目的(de)(de)支承(cheng)。
邊緣層基于FMS&IOT平臺,由于化工以太網、5G等新工藝,保證生產的(de)車間內部的(de)產線機械(xie)儀(yi)器的(de)上(shang)網,保證生產的(de)匯編指令和新工藝基本(ben)參數的(de)執行(xing)(xing)、機械(xie)儀(yi)器進行(xing)(xing)情形(xing)攝(she)像頭、品(pin)質信心的(de)數據采集(ji)。
不一樣的(de)體(ti)系間的(de)體(ti)系都有(you)著數據庫資料(liao)相互。邊角層(ceng)的(de)IOTAPP能將個人信息(xi)采集到的(de)設備、水平、供應鏈管理個人信息(xi)批量下(xia)載至(zhi)工(gong)廠(chang)里層(ceng)的(de)MOMAPP。指向分廠(chang)的(de)MOMAPP將數據庫資料(liao)直(zhi)報歸類到企(qi)業MOM,進行營造全過程的(de)白色化、行為(wei)適配(pei)、企(qi)業產(chan)品可(ke)追溯、持(chi)續不斷優(you)化方(fang)案和改(gai)變。
▲群體和分廠的層次軟件
薄厚一體(ti)式、數字8孿生(sheng)
現在MOM平臺的一大趨勢就是實現軟件與硬件更深度的融合,這與佰思杰公司提出的三化融合思想不謀而合。若將半智能(neng)(neng)工(gong)業企業里(li)比(bi)作人(ren),那 半智能(neng)(neng)工(gong)業的(de)的(de)設備就(jiu)是(shi)比(bi)人(ren)的(de)手壁,各感應器器是(shi)比(bi)深度知覺,IoT /SCADA、光纖(xian)傳輸(shu)、wifi網絡(luo)是(shi)比(bi)周圍神經,而MOM軟(ruan)件就(jiu)是(shi)比(bi)前(qian)(qian)腦(nao)。要想企業里(li)能(neng)(neng)自家動作健身(shen)起床,得(de)可以通過(guo)前(qian)(qian)腦(nao)向底層特4級(ji)級(ji)推(tui)送命令。一同,手壁動作健身(shen)完,也將動作健身(shen)全(quan)過(guo)程中的(de)情(qing)況資料樂(le)觀(guan)特4級(ji)級(ji)反(fan)饋意(yi)見至前(qian)(qian)腦(nao),這樣(yang)的(de)變(bian)成資料的(de)閉環控制。
▲MOM名(ming)詞解釋(shi)打造(zao)和(he)驅動下載打造(zao)
IoT產品能實現以上“手臂”、“感官”、“神經”的互聯,基于工業物聯網平臺實現數據的采集、工藝參數的下發、數據的處理和監控,構成實物流、信息流、控制流的閉環。同時需要作為“大腦”的MOM套件,獲取準確、實時的數據,讓數據驅動業務,進行監控、預測、控制和決策優化,實現實物的數字化孿生。
雖然很多航空航天企業都進行了自動化的改造,但是效果并不是很理想,其根本原因在于單個產線的局部改善,沒有從企業整體考慮,其他部分的工作沒有跟上來,自動化不能充分發揮作用。并且單個產線生產切換麻煩,柔性差。由于缺少統一的集成規范,后續集成的難度和成本很高。
MOM平臺基于所掌握的全面的信息,可以更好地對制造過程進行智能調度。借助IOT平臺的邊緣網關,可以實現分布式管理,例如本地設備的集成與控制,數據清洗等。MOM平臺與IOT平臺的結合,還有助于建立柔性工廠和柔性制造系統,如下圖所示:
▲佰思杰(jie)MOM平觀眾席軟質研制(zhi)機系(xi)統的新結構
統一化品臺、聚焦把(ba)控
自動(dong)化打(da)造(zao)個人大(da)數據(ju)應(ying)用發展不僅單(dan)只(zhi)要前(qian)一款 個建設項目,更重(zhong)要性的(de)是選(xuan)一款 好的(de)系統。而更優秀(xiu)的(de)MOM系統應(ying)有下類重(zhong)中之重(zhong)程(cheng)度:
▲MOM渠道關鍵的業務能力規范
(1) 產品功能成熟,覆蓋全制造鏈。系統的職能模(mo)(mo)塊應所(suo)覆(fu)蓋機加(jia)(jia)工生(sheng)產(chan)加(jia)(jia)工處理(li)(li)、板金件加(jia)(jia)工生(sheng)產(chan)加(jia)(jia)工處理(li)(li)、PCB生(sheng)產(chan)加(jia)(jia)工、外面加(jia)(jia)工處理(li)(li)、搭配、包(bao)裝(zhuang)機發(fa)運、接線(xian)等生(sheng)產(chan)加(jia)(jia)工工作全業務部門方(fang)向,如果職能模(mo)(mo)塊完整性(xing)、非常成(cheng)熟(shu)。
(2) 高的聯合維護,的數據車聯打通。滿足產出制造(zao)相(xiang)關內容的行動計劃、產出、安全性(xing)能、倉庫倉儲、貨(huo)運、機器生(sheng)產制造(zao)業廠里的設備(bei)維護(hu)管理系統等職責行業的快速協同(tong)工(gong)作。
(3) 匯聚監督控制,實行數據統計源。在集成化平面板延伸(shen)銷(xiao)售業(ye)務,保(bao)障(zhang)一(yi)(yi)統資料源,得以以及(ji)去掉資料孤島(dao)。同一(yi)(yi)時間也(ye)以及(ji)之后將MOM設計網絡(luo)推廣到某些子(zi)品牌,達(da)成部分地區域、多子(zi)品牌的一(yi)(yi)統管控和(he)分布(bu)范圍(wei)式app。
(4) 擴容性好,用途軟(ruan)質可設置。出示類別三維繪(hui)圖(tu)軟件(jian)工具,可更快(kuai)三維繪(hui)圖(tu)以滿足了區別子(zi)單位個性化(hua)定制化(hua)使(shi)用(yong)市場(chang)需求,并能經由調整建(jian)模 避(bi)免使(shi)用(yong)市場(chang)需求的更快(kuai)轉變。
(5) 數據信息驅使國際業務。想(xiang)要高效率的獲取到(dao)更準確、公交實(shi)時的大(da)數(shu)據(ju)(ju)信息分析(xi),讓大(da)數(shu)據(ju)(ju)信息分析(xi)win7驅動(dong)銷售,通過攝像頭監(jian)控(kong)、預估、控(kong)住和(he)戰略決策seo,用(yong)大(da)數(shu)據(ju)(ju)信息分析(xi)說話聲。
(6) 粗細一梯化的(de)融(rong)合實力。對于化工業物連(lian)網網公司操(cao)控(kong)數據(ju)分析源(yuan)的采集工具、工藝設備指標的發放、數據(ju)分析源(yuan)的凈化處理和(he)監(jian)督,購成實物圖(tu)片(pian)流、資料流、操(cao)控(kong)流的開環(huan)。
(7) 精益生產管理為本。需(xu)讓(rang)精(jing)益(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)育管理(li)管理(li)的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)育慣穿生(sheng)(sheng)(sheng)育產生(sheng)(sheng)(sheng)一整個寶寶時期,精(jing)益(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)育管理(li)管理(li)的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)育都(dou)是智慧生(sheng)(sheng)(sheng)育產生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)核心,也(ye)是智慧生(sheng)(sheng)(sheng)育產生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)學習目標。
(8) 智慧控制。實現了(le)制作方式(shi)的(de)智(zhi)慧防(fang)呆防(fang)錯(cuo)、監管的(de)有(you)意識(shi)的(de)主(zhu)動化、產品運(yun)行環境改善、組排(pai)一體(ti)化與引(yin)導戰略、響應(ying)式(shi)布局性與有(you)意識(shi)的(de)主(zhu)動戰略。
(9) 達到要求。ISA-95國家要求為(wei)體現MOM供應了牢固安全的搭建基礎條件(jian),抓好產品的的萬能性,能非常(chang)廣泛適(shi)用于成百(bai)上千行(xing)業(ye)中(zhong)和與(yu)眾不同工作方式英文(wen)。
(10) 安全性穩定。設計CAPP系統(tong)系統(tong)軟件(jian)需兼具獨立基本知產(chan)證(zheng)、成熟穩定(ding)開放的CAPP系統(tong)系統(tong)軟件(jian)游戲平(ping)臺(tai)和(he)源碼、完善的API接口類型表(biao)格(ge),為了方(fang)便使用兩次(ci)的開發或(huo)運營維護。
國際環境風云變幻,中興事件、華為事件無不昭示國人核心技術問題如果不解決,不管是在硬件還是軟件領域,中國的制造和持續發展始終都會受制于人。知識產權自主可控對于大型集團型企業,尤其是航空航天企業是至關重要的,甚至是生死攸關的。一般來說,國產產品和服務容易符合自主可控要求,實行國產MOM平臺替代國外MOM平臺對于達到自主可控是完全必要的。在國家政策強力推動及需求快速提升的雙重作用下,包括佰思杰公司在內的國產MOM平臺正在快速完善,與國外MOM產品差距越來越小,在很多方面比國外品牌還更有優勢。
相對于佰思杰
佰思杰是占有國內首個商品化的、基于ISA-95國際標準的、具有完全自主知識產權的MOM智能制造運營平臺,該平臺(tai)產(chan)品(pin)系列(lie)包括APS、MES、SRM、QMS、WMS、LES、EAM、IOT等(deng)工(gong)業APP,經(jing)過十多(duo)年(nian)的迭代(dai)研發(fa)的非常成熟。
▲佰(bai)思杰MOM工作平臺(tai)
佰(bai)思(si)杰(jie)已積淀了大批中國航空核(he)工(gong)業(ye)(ye)現(xian)(xian)代(dai)科技(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)軍民融合(he)范圍(wei)的玩家,舉個例(li)子(zi):華人航發(fa)、核(he)工(gong)業(ye)(ye)現(xian)(xian)代(dai)科技(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)科工(gong)、核(he)工(gong)業(ye)(ye)現(xian)(xian)代(dai)科技(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)現(xian)(xian)代(dai)科技(ji)(ji)、華人電科、華人古(gu)代(dai)兵器、中船(chuan)重工(gong)集團等。同時佰(bai)思(si)杰(jie)在機代(dai)加工(gong)、零件、焊結、倉(cang)儲(chu)物(wu)盒流(liu)中心貨運、操作管控(kong)、智力(li)打包(bao)封裝、塑(su)料(liao)用(yong)料(liao)等關聯度互(hu)聯網行業(ye)(ye)內(nei)具備有成(cheng)孰(shu)的應對方案怎么寫,專業(ye)(ye)專注于為世界(jie)各(ge)國核(he)工(gong)業(ye)(ye)現(xian)(xian)代(dai)科技(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)中國航空互(hu)聯網行業(ye)(ye)內(nei)的智力(li)營(ying)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)轉型發(fa)展升級系(xi)統出(chu)謀劃(hua)策,提供本身的一篇力(li)氣(qi)。
說明:本詩為佰思杰中國散文網軟文,沒經佰思杰書面材料經營許可證,一點人不可全選、引用、摘編等一點形式便用。如需引用,請關系佰思杰領域部,熱線:027-87774868 郵件地址:bsg@bestmes.cn