脈動裝配線（Pulse Assembly Line，簡稱“脈動線”），是一種按節拍移動、流水化作業的裝配線，用(yong)了精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)生(sheng)產(chan)銷售(shou)方式(shi)的政治思想，對加(jia)裝(zhuang)歷程(cheng)做(zuo)再設置、調整和穩定(ding)性，將加(jia)裝(zhuang)施(shi)工作業(ye)題穩定(ding)地(di)合理安排到十分投資(zi)投資(zi)規(gui)模的工裝(zhuang)夾具上結束，保(bao)持槽式(shi)生(sheng)產(chan)銷售(shou)方式(shi)和大投資(zi)投資(zi)規(gui)模定(ding)制網站，因(yin)而少(shao)施(shi)工作業(ye)題員勞動力的強度，優化車輛(liang)高質量，挺高加(jia)裝(zhuang)生(sheng)產(chan)率，改變加(jia)裝(zhuang)生(sheng)長期(qi)。

圖 中車(che)身客(ke)地鐵線此車(che)總搭配脈空間布局

二、脈布局為甚么會失效

脈動線在國內目前已經普遍應用到機車車輛、電力裝備、工程機械、航空航天、國防軍工等行業，但是許多的脈動線項目并不是很成功，甚至部分產線沒有真正運行過。

佰思杰參與過許多成功的脈動線項目，包括中車長客武漢工廠總裝配線、航天科工23所總裝脈動線、西開電氣高壓開關脈動線、寶雞電氣開關柜脈動線等，基于我們的經驗，我們梳理了其中的挑戰，通常包括以下：

（1）新工藝流程達不到優化方案和多樣化、新工藝流程構造化存在問題

的工(gong)(gong)藝設計的提升不能，不了確保(bao)對(dui)賬(zhang)單化(hua)(hua)、動態(tai)平(ping)衡化(hua)(hua)產(chan)出(chu)，以(yi)及的工(gong)(gong)藝設計資料的結構特征化(hua)(hua)缺陷以(yi)支柱(zhu)自動化(hua)(hua)產(chan)線啟動。

（2）無法建立混線制造下的脈空間布局更快的切回

多(duo)茶葉品類(lei)、小(xiao)自(zi)動混線經營模式下，產線的(de)設置成(cheng)要(yao)有(you)海量的(de)人(ren)員，時候(hou)過多(duo)，很容易出現(xian)各(ge)式各(ge)樣出錯(cuo)，沒有(you)辦法(fa)完工如何快速(su)設置成(cheng)。

（3）混線生產加工傳統模式下，始終無法滿足原料精準定位提供了

混線(xian)基本模式下，體現原(yuan)料按工位器具的精(jing)細(xi)配載有的是個重點難(nan)點，一般說(shuo)來涉及到齊套(tao)性(xing)尚未確(que)定、零(ling)結構件質(zhi)量水平不增強、配載推(tui)遲(chi)性(xing)難(nan)確(que)定。

（4）自動式化設施集合不佳，電腦交互方式很困難

不(bu)足設施的(de)模塊化，技藝主要(yao)參數根本無法系統自動下達，依托手工輸入，比(bi)較(jiao)容(rong)易現身各類腳本錯誤，不(bu)足防呆防錯的(de)方式方法，設施與人不(bu)時互不(bu)等(deng)，頻(pin)發影響了能力(li)。

（5）不存在資料庫收集、資料庫攝像頭、深入分析與智慧輔助器戰略決策

卻(que)少(shao)數據(ju)庫采集程序，難(nan)易公(gong)交實時掌握了(le)脈(mo)流線(xian)的(de)的(de)狀態，人(ren)工成本系(xi)統調度效率低，難(nan)易徹底的(de)激(ji)發出脈(mo)流線(xian)的(de)學習能力，造變為了(le)有很多的(de)無意間浪費，更(geng)不能進行明確深入分(fen)析(xi)、常識化和持繼提升(sheng)。

雖然項目失敗的原因各有不同，但普遍存在“重硬輕軟”的情況，這里的“軟”主要是MES/MOM系統。脈(mo)功能分區(qu)產品(pin)也許開播(bo)了全是機組(zu)級的操作整體和pc軟件(jian)子(zi)整體，只不(bu)過假若未(wei)能可使得(de)這類(lei)軟操作整體子(zi)整體有效操作，就未(wei)能撐起脈(mo)功能分區(qu)的操作。

本文將重點從脈動線的軟件系統支撐MES/MOM角度，重點針對脈動線的特色需求進行探討。MES/MOM在脈流(liu)線方位的應用領域核(he)心(xin)例如加工重(zhong)新排列、物品齊套、物品派送、工作確定(ding)、數據資料(liao)(liao)采摘、加工攝像(xiang)頭、加工的生(sheng)產調度等，對組隊料(liao)(liao)法環測等加工維度確定(ding)逐(zhu)步的管理工作和攝像(xiang)頭。

三、脈固定資產線和加工工藝模型制作

脈動產線精益生產和持續改進需要考慮如何設定節拍，科學合理地分配工位，產能平衡，縮小占地面積、實現作業標準化、提高作業效率，研發適合自己產品的裝配新工藝，研制專用的工裝，進行工藝的重組和優化，還需要考慮物料供給方式、路徑規劃等。

MES/MOM系統脈動線建模工具是實現精益生產和持續改進的必要條件，用于支持生產線的重構和柔性配置。建模制(zhi)作的內容(rong)其中包(bao)括工(gong)裝(zhuang)夾具(ju)使(shi)用、影視資源合理配置(zhi)、國際(ji)物流(liu)出售等，這是(shi)因為這信息(xi)內容(rong)是(shi)脈空(kong)間布局能夠沒問題作業的最終要(yao)的基礎條件撐(cheng)起，詳細(xi)圖。

圖 脈特定物線模型

脈特定物線設計的主耍介紹其中包括：

（1）功位(wei)的(de)設為、功位(wei)的(de)連結相(xiang)互(hu)影響(xiang)，想要能夠拖(tuo)拉式布局合理調節。

（2）工序具備的生產(chan)制造材料，設(she)配(pei)、方法、工作服(fu)、專(zhuan)業(ye)人員想要、衛生巡(xun)檢、設(she)配(pei)巡(xun)檢等信息(xi)。

（3）貨物(wu)批售有(you)關系統配置，分為(wei)線邊倉、分配(pei)規劃、分配(pei)習(xi)慣、分配(pei)交通(tong)工(gong)具等。

（4）區域制作工(gong)藝(yi)運作等，這類環保相關(guan)信(xin)息(xi)、工藝流程基(ji)本參(can)數等。

借助MES/MOM的生產線建模功能，基于圖形化可拖拽建模方式實現工位設置和連接方式、制造資源（例如人、設備、工具工裝等）的配置，形成能夠提供制造加工服務的可重構的制造功能體。

另外還需要將優化之后的工藝進行建模，脈動線工藝建模的主要內容包括：

圖 脈流線工藝設(she)計(ji)設(she)計(ji)

（1）程序的設計相應程序的相連的聯系：工作的(de)大(da)(da)體新(xin)信(xin)息，符合符合要求(qiu)大(da)(da)多(duo)數工作左(zuo)右到辦公卡位(wei)，就(jiu)就(jiu)可以充分考慮均等化產量(liang)的(de)符合符合要求(qiu)，就(jiu)可以便(bian)調節工作與辦公卡位(wei)的(de)左(zuo)右。

（2）工藝技術的的生產基本原則圖片信息：生產工(gong)(gong)序(xu)的(de)員規(gui)范(fan)、環(huan)保設(she)備規(gui)范(fan)、產品工(gong)(gong)裝定制規(gui)范(fan)、圖(tu)紙程序(xu)、加工(gong)(gong)技術程序(xu)、加工(gong)(gong)技術性能、貨位(wei)業務需(xu)求、效(xiao)果開展規(gui)范(fan)、效(xiao)果預警信號直接判斷標準、自然環(huan)境規(gui)范(fan)等消息。

（3）運維特定工藝流程問題：諸(zhu)如(ru)鎖(suo)緊扭力(li)想要(yao)、分泌(mi)物加制冷劑規格、焊功(gong)率(lv)電壓功(gong)率(lv)等(deng)。

如下所(suo)(suo)示圖(tu)，佰思杰MOM系統適用(yong)節構化的(de)制作新(xin)工藝(yi)流(liu)程(cheng)設(she)(she)計交(jiao)通自駕(jia)路線，并不是僅(jin)界定了制作新(xin)工藝(yi)流(liu)程(cheng)設(she)(she)計交(jiao)通自駕(jia)路線，還具有制定流(liu)程(cheng)和流(liu)程(cheng)工時，各類流(liu)程(cheng)所(suo)(suo)必需要的(de)資源，具有人群(qun)、設(she)(she)配、介質、方式工服、開展原因等，還具有重要性的(de)制作新(xin)工藝(yi)流(liu)程(cheng)設(she)(she)計性能、圖(tu)紙(zhi)文件(jian)制作新(xin)工藝(yi)流(liu)程(cheng)設(she)(she)計等抄送數據。

圖 的扎根理論流程

來(lai)說(shuo)非(fei)常(chang)復(fu)雜的(de)(de)(de)脈布局，還(huan)是(shi)所需(xu)對每位流(liu)水線(xian)(xian)工一下(xia)的(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)工序和工步進電機行(xing)(xing)明確操作(zuo)，比如這(zhe)工步的(de)(de)(de)并行(xing)(xing)性和串行(xing)(xing)社會關系，所是(shi)所需(xu)的(de)(de)(de)工時和產(chan)生(sheng)教育物(wu)資，列(lie)舉設(she)施、的(de)(de)(de)工具(ju)工裝定制、人(ren)工等(deng)產(chan)生(sheng)教育物(wu)資的(de)(de)(de)。列(lie)舉地鐵線(xian)(xian)汽車(che)的(de)(de)(de)單獨的(de)(de)(de)流(liu)水線(xian)(xian)工的(de)(de)(de)裝配工藝又(you)為不少的(de)(de)(de)工步，排(pai)程時并不是(shi)僅要排(pai)到(dao)流(liu)水線(xian)(xian)工旋律，還(huan)是(shi)所需(xu)進一點排(pai)程到(dao)工步。

圖(tu) 名詞解釋(shi)加工(gong)工(gong)藝施行依次

在脈動產出(chu)(chu)線，產出(chu)(chu)進度表一(yi)般而言(yan)情況會(hui)排程到每的個拍節，編(bian)創好每的個品牌(pai)到來(lai)的按序(xu)，這類按序(xu)極為(wei)極為(wei)根本，這樣(yang)不(bu)僅(jin)定了到來(lai)、到貨的按序(xu)，更極為(wei)根本的是要建議產出(chu)(chu)提供的工(gong)作，譬如原料要延后進行揀(jian)配。產出(chu)(chu)進度表排程功(gong)能方案(an)軟(ruan)件的方案(an)一(yi)般而言(yan)涉(she)及：

圖(tu) 工作準備排程分系(xi)統(tong)的

來說有總(zong)裝(zhuang)和部裝(zhuang)的具體情況，須要要考慮總(zong)裝(zhuang)和部裝(zhuang)準備(bei)(bei)的聯動機制，基本是總(zong)裝(zhuang)準備(bei)(bei)提升部裝(zhuang)準備(bei)(bei)，準備(bei)(bei)排程(cheng)會更為更復(fu)雜，下面圖(tu)如圖(tu)所(suo)示：

圖 總裝線與部裝線的(de)協作

另(ling)一個還(huan)有(you)一個狀態必須(xu)考慮一下(xia)，譬如部裝(zhuang)(zhuang)線下(xia)推廣線響(xiang)應(ying)區、總(zong)裝(zhuang)(zhuang)鉗臺上市點、多產線之間(jian)均(jun)衡性情(qing)況、正式(shi)生產商插(cha)單情(qing)況等。

圖(tu) 總裝線(xian)(xian)和部裝線(xian)(xian)的聯動機制(zhi)排程

需要考慮部裝線和總裝線的緩沖區容量問題，既要保證連續供應，也不能超出緩沖區的容量。又如，多條總裝線同時生產時，部裝線必須混線生產，為多條總裝線交叉切換，保證多條總裝線的及時供應。有時候，部裝線還對外供貨，盡量利用為總裝線供應的空檔期插單進行排程，不影響總裝線的連續供應。

很多時候會因為物料不齊套造成停工待料，而人工進行物料齊套檢查是非常困難的，但是計算機卻很擅長。因(yin)此必須要(yao)讀原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)存貨(huo)大數據，或已(yi)貨(huo)物配送(song)的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)企業信息(xi)查詢，如(ru)就(jiu)能(neng)夠獲(huo)取一個(ge)選(xuan)擇在途(tu)、選(xuan)擇到貨(huo)時耗時確(que)定的(de)企業信息(xi)查詢，就(jiu)能(neng)夠將(jiang)自購原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)齊套檢測編(bian)入(ru)齊套檢測范圍圖。

圖 物料清單齊套常規(gui)檢查

圖 西開組合件齊套(tao)排查

通常情況下，計劃與齊套檢查結果是相互影響的，列舉記劃(hua)的(de)(de)步(bu)驟會(hui)后果(guo)齊(qi)套(tao)(tao)(tao)的(de)(de)結果(guo)，列如前的(de)(de)加(jia)工的(de)(de)需量物(wu)品，會(hui)帶來(lai)上邊的(de)(de)的(de)(de)加(jia)工記劃(hua)混(hun)(hun)料。由于混(hun)(hun)料會(hui)優化記劃(hua)，也會(hui)后果(guo)齊(qi)套(tao)(tao)(tao)結果(guo)，通常情況下需已經計(ji)算(suan)齊(qi)套(tao)(tao)(tao)結果(guo)。

系統自動計算物料齊套情況，輸出欠料清單，以便及時對物料進行跟催，或及時對計劃進行順延，減少停工待料異常。這項工作通常不能自動進行，需要人工介入，因為涉及到外部供應商，確認的結果不同，計劃的調整可能是不同的。

五、拉高原物料精準性的分銷

國內建設的一些脈動線無法真正實現脈動生產，最重要的原因是無法保證物料的精準供給，原(yuan)(yuan)(yuan)料(liao)(liao)(liao)市場(chang)機制(zhi)體(ti)統(tong)的(de)結果(guo)英文的(de)是(shi)結合(he)制(zhi)造工(gong)(gong)作計劃和原(yuan)(yuan)(yuan)料(liao)(liao)(liao)帶動(dong)提(ti)示(shi)將合(he)格品(pin)的(de)原(yuan)(yuan)(yuan)料(liao)(liao)(liao)按需最(zui)準確、提(ti)前間構件實(shi)時生鮮同城(cheng)配送到(dao)以(yi)及的(de)流水線(xian)工(gong)(gong)，型成帶動(dong)式原(yuan)(yuan)(yuan)料(liao)(liao)(liao)生鮮同城(cheng)配送。

物料供給系統通常包括自動化立體倉庫、物料揀選料架、叉車/物料小車、AGV、自動上料裝置等。許多企業雖然建設了自動化的物流設備，但是沒有與MES/MOM的生產計劃和執行相連接，以至于無法實現拉動式配送。

圖(tu) 驅動式配送(song)加盟典(dian)型(xing)性業(ye)務(wu)部程序

拉開配送服務的方(fang)案似的方(fang)式(shi)：

（1） 生成二維碼貨物生鮮配送需求分析年度計劃

原輔材(cai)料生(sheng)鮮(xian)物流(liu)派送(song)都(dou)要都(dou)要基于產(chan)量記劃自(zi)主轉化，當記劃有進行(xing)調節時(shi)，肯定自(zi)主提升原輔材(cai)料生(sheng)鮮(xian)物流(liu)派送(song)都(dou)要記劃。基本而言，生(sheng)鮮(xian)物流(liu)派送(song)都(dou)要記劃會涵蓋生(sheng)鮮(xian)物流(liu)派送(song)的(de)工作臺面、時(shi)間間隔、原輔材(cai)料、需求量等訊息。

（2） 表明配載需求分析形成配載工作規劃

（3） 提取揀配世界任務并進行揀配

操(cao)作(zuo)系統可根據分銷(xiao)(xiao)項目自動(dong)生(sheng)成揀配(pei)(pei)日常(chang)任(ren)務(wu)，廠房內來執行揀配(pei)(pei)，并將貨品挑揀到(dao)器(qi)皿中(zhong)。揀配(pei)(pei)達成，轉分銷(xiao)(xiao)緩沖期(qi)區存(cun)(cun)放等(deng)到(dao)分銷(xiao)(xiao)，這樣廠房就不是很離近生(sheng)產方(fang)式車間工作(zuo)臺，應該周(zhou)轉期(qi)到(dao)線邊庫存(cun)(cun)放。

圖 按波次封殺及按臺(tai)套要求兩(liang)次分貨

（4） 工(gong)序(xu)拖動進十步配送(song)服務到工(gong)序(xu)

流水線(xian)工(gong)按照產量工(gong)程進度重新擴大或人工(gong)叫(jiao)料(liao)，物料(liao)工(gong)人或AGV將貯槽派送到(dao)(dao)流水線(xian)工(gong)上，而且將流水線(xian)工(gong)的(de)空貯槽再利(li)用到(dao)(dao)庫房中。

圖 AGV執行力配貨工作(zuo)

有些時候在配送工位之前還需要進行一些預處理。舉例(li)子(zi)一(yi)部分零(ling)件加(jia)工(gong)(gong)(gong)及運轉情(qing)況須要(yao)要(yao)使用除垢作業題，舉例(li)子(zi)高壓低壓打開中的某種(zhong)零(ling)件加(jia)工(gong)(gong)(gong)及運轉情(qing)況須要(yao)保(bao)護較高洗滌(di)，這對于蝸輪箱裝配圖(tu)還須要(yao)要(yao)對輪轂軸承使用打火工(gong)(gong)(gong)作。貨(huo)物配送的的過程會涉及大量(liang)的獲(huo)取(qu)和監視器點。

為了減少物料搬運次數，還需要支持采購直供和自制直供配送模式。某類零元件(jian)(jian)由(you)現貨提(ti)供(gong)商間接(jie)物流(liu)(liu)網運輸到(dao)(dao)廠(chang)房管理，稱(cheng)作回收銷(xiao)售件(jian)(jian)；某類零件(jian)(jian)及運轉情況由(you)其它的廠(chang)房管理間接(jie)現貨銷(xiao)售，稱(cheng)作制作銷(xiao)售件(jian)(jian)。平常在(zai)廠(chang)房管理放置銷(xiao)售件(jian)(jian)發郵到(dao)(dao)點，按(an)照(zhao)其出產年度計劃(hua)提(ti)起將銷(xiao)售件(jian)(jian)帶動(dong)物流(liu)(liu)網運輸到(dao)(dao)銷(xiao)售點，物流(liu)(liu)網員在(zai)銷(xiao)售點實現揀配并郵到(dao)(dao)工裝(zhuang)夾具(ju)。

如果存在分裝線、總裝線，還需要考慮分裝線和總裝的聯動。在混線(xian)的原因，包裝(zhuang)線(xian)按總(zong)裝(zhuang)成(cheng)品的先后順序機(ji)構生產方式，包裝(zhuang)線(xian)下后進入一種存儲區排(pai)對(dui)，錯過總(zong)裝(zhuang)辦公桌(zhuo)的帶(dai)動(dong)數據信號配些(xie)送(song)貨到總(zong)裝(zhuang)線(xian)。

圖 分配看板

六、裝配程序執行與防錯

在進行裝配作業時，產品按計劃的上線順序上線，在首運作(zuo)臺面縮印(yin)貼標貨品隊(dui)列號條形碼，也可能按照(zhao)RFID價格標簽。貨品按步驟順序進行各種(zhong)運作(zuo)臺面，終于完整貨品的加裝、校正(zheng)、實驗設計(ji)等(deng)運作(zuo)。

對于每個工位，作業員可以看到終端上顯示了當前產品的作業指導等相關信息，并按作業指導進行裝配作業。功(gong)課(ke)操作(zuo)(zuo)過程中，需要(yao)采集方(fang)式裝(zhuang)配(pei)工的(de)的(de)關鍵零元件(jian)、diy制作(zuo)(zuo)件(jian)等消(xiao)息(xi)，并(bing)半自動(dong)相關聯功(gong)課(ke)者、裝(zhuang)備、方(fang)式公裝(zhuang)等消(xiao)息(xi)。

圖 支(zhi)技(ji)可使用網絡(luo)終端

佰思杰實施了中車集團戚墅堰研究所高鐵齒輪箱裝配線的MES項目，其裝配工位安裝了智能工作臺。

圖 中車集團簡介戚墅(shu)堰所配(pei)置鉗臺智慧事業臺

圖 軟件的二氧化(hua)碳激(ji)光一(yi)鍵優化(hua)

MES/MOM系統控制裝配作業必須按照工步順序執行，每執行一個工步，可以在MES/MOM系統中反饋工步執行狀態，并采集工步相關的生產要素信息，一個工步完成后自動跳轉到下一個工步。

圖 中車(che)群體戚墅堰所安裝車(che)間工作臺工作引導和幫(bang)助程(cheng)序界面

該項目通過智能工作臺和工步引導，可以做到：

（1） 融(rong)合涉(she)及(ji)多功能讀(du)卡器、商(shang)品條碼槍、指紋圖識(shi)別系(xi)統、安燈、觸摸式屏、智能化APP箱等硬件配置

（2） 基(ji)本概念RFID自主檢驗智力(li)道(dao)具箱的工服、道(dao)具

（3） 嚴要(yao)求(qiu)按工(gong)步的先后順序建議(yi)裝配線作業管理

（4） 察看一段文字、圖、特效(xiao)、pdf等各式的設計草圖、操作引導檔(dang)案

（5） 自動化采集器(qi)員、機 、器(qi)具工(gong)裝(zhuang)設(she)計

（6） 便用PDA采集器關鍵的零器件字段號

（7） 信息采集(ji)自動(dong)檢查的相關(guan)的數(shu)據源(yuan)

（8） 智能化家居控制智能化扭距扳手工(gong)具(ju)，功(gong)率規范智能簽發，現場值(zhi)智能抓取

（9） 應(ying)用于皮秒激光和RFID的輔助工具、套筒扳子(zi)引(yin)導系(xi)統(tong)和防錯報警裝置(zhi)

（10） 防錯安燈系統自動(dong)注意、異樣提報

（11） 質(zhi)量大問題(ti)除外加(jia)工處理(li)使用和進口通關

（12） 間隙緊(jin)密(mi)配(pei)合緊(jin)密(mi)配(pei)合等(deng)特殊性特點……

圖 扭(niu)距智(zhi)慧下發文件到(dao)智(zhi)慧螺絲刀并采集(ji)工(gong)具現場扭(niu)距

圖 定時注油機模塊化

圖 全重新(xin)產(chan)品人涂膠(jiao)

對于有條件的情況，可以適度進行自動化。比如應該(gai)集合負荷機、智力力距(ju)扳手工具、油脂代謝物加(jia)(jia)液機、自己涂膠機、組(zu)裝廣(guang)州POS機人、廣(guang)州POS機看上去(qu)檢查機器，以減小勞動者密(mi)度(du)、加(jia)(jia)快速度(du)、加(jia)(jia)快質量安全性(xing)能分析。

圖 自功(gong)再線檢測工具(ju)

圖 遠程檢具實時監控網絡傳(chuan)輸質量檢測報告的數據

下圖是佰思杰自動化設備比較典型的流程。當中涉及了護(hu)膚品(pin)流通量檢測工具、專用設(she)備(bei)發動(dong)機啟停、提升貨(huo)位配貨(huo)、產量性能(neng)公布、啟動(dong)的(de)活(huo)動(dong)題(ti)、活(huo)動(dong)題(ti)已完成自(zi)然(ran)轉出等，進下(xia)一(yi)根拍，按照其進入護(hu)膚品(pin)自(zi)然(ran)修改施工工藝性能(neng)，再繼(ji)續活(huo)動(dong)題(ti)。

圖 佰思杰(jie)MOM、FMS和IOT電(dian)源模塊

裝配過程中存在的異常，一般情況下應該在轉序前解決，通常會報告異常、或者填報不合格處理單，觸發不合格品處理，如果存在不能及時解決的異常，為了避免脈動線堵塞，可以進行例外放行。

圖 不滿足(zu)合(he)項報(bao)告模板

一般例外放行需要進行例外轉序申請，得到許可后方可進行例外轉序。發(fa)生的現象一樣(yang)會特(te)殊要求在某鉗臺過后解決，也發(fa)生退出(chu)后解決的問題，最經(jing)典的只(zhi)是 缺件補裝。

圖 產品(pin)品(pin)質海關放(fang)行診斷

裝配線缺件很多時候無法完全避免，如果所缺少的零部件不影響產品后續組裝和調試，可以允許線下補裝。或(huo)許所需(xu)使(shi)用一款型卡控，謹(jin)防(fang)止忘了補裝的前提。

深入分析并建立(li)起車(che)間(jian)管理阿拉伯信(xin)息化(hua)管理智(zhi)能化(hua)看板，采(cai)用(yong)維度空間(jian)、多個結構的大數據可視化(hua)、健康生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)性能參數視覺(jue)、近似計算和(he)(he)宗合評說(shuo)，建立(li)對脈(mo)空間(jian)布(bu)局生(sheng)(sheng)(sheng)孩子工作規劃、貨品供給量、生(sheng)(sheng)(sheng)孩子執行命令、的品質保持、越來越正確處理、產品運維和(he)(he)技術、人(ren)士(shi)績(ji)效考核等(deng)角度的進一步實時監控和(he)(he)動態圖調度中心。

監視(shi)的(de)文章通常(chang)情況(kuang)下(xia)收錄：

圖 產線逝去看板

圖 產量結合看板

圖 流水線(xian)工實時時間動(dong)態看板(ban)

圖 為VR的實地立即(ji)替換

九、MES/MOM是脈功能分區的丘腦

筆者認為，要確保脈動線的成功實施，要避免重“硬”輕“軟”。必須要同等重視“軟件”和“硬件”的建設，MES/MOM是脈動線高效運轉、動態調度和優化的大腦。

圖 MES/MOM動力生(sheng)產(chan)，是生(sheng)產(chan)體系(xi)的腦部

MES/MOM在脈動裝配線方面帶來的效益總結如下：

圖(tu) MES/MOM在脈動配(pei)備線的(de)(de)方面獲得的(de)(de)整體(ti)匯報